ÿþ<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 TRANSITIONAL//EN"> <html> <head> <title>AlfaStyle</title> </head> <body bgcolor="maroon" text="white" link="red" vlink="red"> <table width="800" height="500" border="1" bgcolor="black" bordercolor="red" align="center" cellspacing="0" cellpadding="10"> <tr height="180"> <td colspan="2"> <img src="Untitled.jpg"> </td> </tr> <tr> <td width="180" valign="top"><h4 align="center">MENU</h4><ul type="circle"> <li><a href="index.html"><b>GBówna</b></li></a> <br> <li><a href="http://onet.pl"><b>Serwis inf.</b></li></a> <br> <li><a href="http://alfaromeo.pl"><b>Strona Alfa Romeo Polska</b></li></a> <br> <li><a href="http://alfaholicy.pl"><b>Forum marki</b></li></a> </ul> </td> <td><h1>Alfa Romeo MiTo</h1><img src="mito2.jpg" width="300" align="right" border="3"> <br>Model nale|cy do segmentu B i najmniejsze auto w ofercie Alfy Romeo produkowane od 2008 roku. Stylistycznie wzoruje si na koncepcji z prototypu 8C Competizione. Pocztkowo miaB nazywa si Junior lub Furiosa, ale ostatecznie przeksztaBcono robocz nazw Mi.To w MiTo. Nawizuje ona do dwóch miast: Mediolanu (wBoskie Milano) i Turynu (wB. Torino), gdzie auto zostaBo zaprojektowane (autorem jest biuro Centro Stile Alfa Romeo) i gdzie jest produkowane. Mito to równie| po wBosku  legenda . Model zbudowano na pBycie podBogowej SCSS Fiata, na której powstaB te| Fiat Grande Punto. MiTo to jedno z tych aut, w których mo|na si zakocha od pierwszego wejrzenia. MaBa Alfa przyciga wzrok praktycznie wszystkich, i to bez wzgldu na pBe. A wszystko za spraw  buntowniczego nadwozia przesyconego sportowymi  smaczkami w postaci charakterystycznych lamp, masywnych zderzaków czy wyraznie zaznaczonych nadkoli. Po otwarciu drzwi bocznych (a propos pozbawionych ramek) naszym oczom ukazuje si wntrze, które podobnie jak nadwozie, zostaBo wyjtkowo oryginalnie wystylizowane. Uwag zwracaj w szczególno[ci osBony nawiewów oraz wskazówki zegarów o pionowej  pozycji pocztkowej . Do atutów kabiny pasa|erskiej zaliczymy tak|e niezB ergonomi oraz bardzo dobre materiaBy wykoDczeniowe. Z kolei jako[ monta|u poszczególnych elementów mogBaby by wy|sza. Wntrze miejskiej Alfy okazuje si wyjtkowo przyjazne dla osób podró|ujcych z przodu  wygospodarowano dla nich du| ilo[ miejsca i zaproponowano wygodne fotele. Na tylnej kanapie jest ju| znacznie mniej ró|owo, zwBaszcza, |e opadajca linia dachu ogranicza przestrzeD nad gBowami pasa|erów. Co ciekawe, sama kanapa dostpna jest w dwóch wersjach  dla 2 lub 3 osób. Co do baga|nika, jego pojemno[ nale|y uzna za wystarczajc. Niestety, pod wzgldem wBasno[ci jezdnych, MiTo nie do koDca zasBuguje na logo Alfy Romeo. W uzyskaniu odpowiednich parametrów trakcyjnych przeszkadza zarówno zbyt mikkie zawieszenie, jak i niezbyt precyzyjny ukBad kierowniczy. Niewiele pomaga w tym przypadku system D.N.A., który ustawiony na tryb  Dynamic sprawia, |e auto lepiej reaguje na naci[nicie prawego pedaBu, skuteczniej przenosi ruchy kierownicy na koBa i efektywniej hamuje. WBosi bardzo ceni sobie swoje produkty, co wida szczególnie po opisywanym modelu. MiTo drogie jest ju| w standardzie, a po wybraniu wyposa|enia opcjonalnego okazuje si wrcz irracjonalnie kosztowne. A przecie| to tylko auto miejskie! <br> <h1>Jak wybra silnik</h1> Do szaBowego nadwozia musz zosta wsadzone szaBowe silniki. Szkoda, |e coraz cz[ciej tak nie jest, ale MiTo trzyma fason, podrywa przechodniów i kusi kierowc. NajsBabsza benzyna ma 1.4l i 78KM. W mie[cie nie powinna przekroczy 8-9l/100km, a w trasie dla wielu oka|e si caBkiem niezBa. Tylko na Boga! To jest Alfa, sportowa marka Fiata! Mocne motory 1.4l TB o mocach 120 i 155KM zamieniaj te maBe autko w zródBo endorfin i warto za takimi si rozgldn. Przyspieszenie jest [wietne, dzwik nie mczy, ale to zu|ycie paliwa... . Je[li oszczdno[ jest podstawowym warunkiem zakupu, to nawet nie zwracajcie uwagi na silniki benzynowe  wezcie diesla. 1.3 JTD 90KM jest oszczdny i zdecydowanie lepszy od podstawowej benzyny, ale... tak, zgadli[cie  jest dro|szy. Mocniejszy motor ma 1.6l i 120KM. Tu oszczdno[ idzie w parze z przedrzeznianiem innych kierowców na prostej. Uwaga, bo Batwo si od tego uzale|ni.